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アイテム
環境配慮型水路工法における水路床変動の実験
https://doi.org/10.24514/0002001103
https://doi.org/10.24514/0002001103fa9cc146-ea8a-4d16-8688-2e79c5e6e762
| 名前 / ファイル | ライセンス | アクション |
|---|---|---|
TRNRIAE204_p273-280.pdf (136 KB)
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| Item type | 紀要論文 / Departmental Bulletin Paper_03(1) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 公開日 | 2024-05-10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| タイトル | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| タイトル | 環境配慮型水路工法における水路床変動の実験 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 言語 | ja | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| タイトル | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| タイトル | Experiment of drainage canal bed variation in environment-conscious method | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 言語 | en | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 言語 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 言語 | jpn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資源タイプ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資源タイプ識別子 | http://purl.org/coar/resource_type/c_6501 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 資源タイプ | article | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ID登録 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ID登録 | 10.24514/0002001103 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ID登録タイプ | JaLC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 著者 |
向井, 章恵
× 向井, 章恵
× 田中, 良和
× 島, 武男
× 樽屋, 啓之
× 中, 達雄
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| 抄録 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 内容記述タイプ | Abstract | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 内容記述 | In case concrete lining canals are constructed in the sloping land, flow quickens and the bottom sediment is run. For aquatic organisms, it is difficult to inhabit. A new environment-conscious method is developed to make riffles and pools, sandbank artificially in the drainage canal which consists of concrete arms, panels and sediment. The method is making stagger patterned notches in arms. The effects of the method were verified by hydraulic experiments. These hydraulic experiments were conducted with the concrete canal which has 0.6-m wide, 0.7-m height, 50-m long, and 0.05 to 0.02 grades. The wood patterns imitated as arms were installed on the bottom of canal and sand with a d(50) of 0.054mm was laid 0.2-m thick. The discharge was set 3.8 to 5.0-l/s. Canal bed variation by the difference in bed-load transport rate was determined. The results indicate that as no bed-load transport rate, effect of the notches in arms the most greatly appeared. Therefore, canal bed was stabilized, riffle and pool, sandbank was formed. The results also indicate that as changing bed-load transport rate (by the inflow of the alternate bar), effect of the alternate bar the most greatly appeared. Therefore, canal bed was not stabilized. As an exception, if interval of the arm is set at the length of the half-wave length of alternate bar, canal bed was stabilized, riffle and pool, sandbank was formed. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 言語 | en | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 書誌情報 |
ja : 農業工学研究所技報 en : Technical report of the National Research Institute of Agricultural Engineering 巻 204, p. 273-280, 発行日 2006-03-31 |
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| 出版者 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 出版者 | 独立行政法人農業工学研究所 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 言語 | ja | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 出版者 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 出版者 | NATIONAL INSTITUTE FOR RURAL ENGINEERING INDEPENDENT ADMINISTRATIVE INSTITUTION | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 言語 | en | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ISSN | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 収録物識別子タイプ | PISSN | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 収録物識別子 | 0915-3314 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Cite as
向井, 章恵, 田中, 良和, 島, 武男, 樽屋, 啓之, 中, 達雄, 2006, 環境配慮型水路工法における水路床変動の実験: 独立行政法人農業工学研究所, p. 273–280.
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